Norges transportminister, Jon Ivar Nygård, var inbjuden till Svinesundskommitténs årsmöte 12 april på Litteraturhuset i Fredrikstad. Han gavs tillfälle att berätta om den norska regeringens arbete och prioriteringar framåt och om möjlighetsstudien för att utveckla järnvägstrafiken på sträckan Oslo-Göteborg. Vi tog tillfället att också ställa fyra riktade frågor som berör kommunikationen mellan Norge och Sverige, dels via järnvägen och dels via E6. Övergången vid Svinesund är en viktig transportkorridor av europeiskt intresse som just nu belastas av långa lastbilsköer på sträckan in i Sverige.
En väl fungerande infrastruktur är avgörande för att uppnå visionen om att gränsområdet Østfold-Västra Götaland ska vara den mest livskraftiga och hållbara skandinaviska gränsregionen.
Norges största gränspassage, Svinesund, som ligger i vår region passerar dagligen stora mängder gods. Att godset med lätthet kan passera gränsen vid Svinesund är en nationell beredskapsfråga, men sträckan är hårt belastad av köer som i bland kan sträcka sig två, tre kilometer . Detta är en central fråga för Svinesundskommittén varför vi har engagerat oss i situationen.
Vi ställde följande frågor till Jon Ivar Nygård:
1. Sedan förra vintern är det dagliga akuta köproblem på E6 vid gränsövergången Svinesund in i Sverige. En fil är ofta blockerad 2-3 km. Det finns ett europeiskt intresse i denna transportkorridor. Vad kan du som Norges transportminister göra åt situationen?
2. Jehrnbanedirektoratets och Trafikverkets åtgärdsvalsstudie för tågsträckan Oslo-Göteborg pekar ut fyra alternativ. Hur ämnar regeringen i Norge gå vidare? Förs det några diskussioner med den svenska regeringen?
3. Klimat och minskad trängsel på E6. Merparten av norsk export och import transporteras på E6 med lastbil via Nordens största hamn i Göteborg. Vad krävs för att flytta över gods till järnväg?
4. Transporter slutar inte vid riksgränser. Anser du att det behövs ett nordiskt ministerråd för transport?
Se hans svar i videon:
Jon Ivar Nygård from Svinesundskommittén on Vimeo.